מסלול המשלב חלק מסינגל נחל בוסתן יחד עם עמק מהר"ל אזור הכרמל המערבי, חוף נווה ים ובריכות המלח המשמשות גם מעון חורף לפלמינגו.
אורך המסלול: 44.8 ק"מ
טיפוס מצטבר: 697 מ'
נקודת ההתחלה והסוף: חניית רכבים בחורשת לימור
יום שישי: 13.12.2024
דרכים:
כביש – דרך סלולה – מידרכה: סה"כ כ- 10.4 ק"מ.
דרך עפר: סה"כ כ- 26.4 ק"מ.
סינגלים: סה"כ כ- 8 ק"מ.
המסלול בקצרה:
מחורשת לימור בשבילים לצד נחל אורן ושטחי חקלאות מעבר לכביש 4, ביקור בשרידי מחנה המעצר הבריטי ממנו נחטפה ב- 1938 משפחת זרוביץ, המשך בשבילים לכביש העולה לעין הוד, והלאה בסינגל נחל בוסתן עלייה לביקור קצר בכפר האומנים.
מעין הוד עם מסלול סינגל נחל בוסתן עליה ועקיפה של ניר עציון, המשך בסינגל בחורש, במפגש עם הכביש לעין חוד המשך עם הכביש לביקור בכפר.
מעין חוד בדרכים שבחורש עלייה למזרח, בדרך לצד נחל מערות ירידה מהירה לעמק מהר"ל, דרך שיטחי החקלאות חיבור לקטע קצר בסינגל השלוחה והלאה בסינגל נחמד ויפה ירידה למטעי הבננות ולאתר נחל מערות.
לאורך הנחל ושטחי החקלאות מעבר לשלוחת הכורכר ליד כביש 2, דרך הגשרים מעבר לנווה ים ולצד חוף נווה ים חיבור לברכות המלח המשמשות גם כמלון דרכים ללהקות הפלמינגו.
ביקור בבית הקברות הצלבני שליד חוף עתלית והלאה לצד הכביש חזרה לחורשת לימור לסיום המסלול.
תאור המסלול
- את הרכב חניתי בחניון חורשת לימור ולצד הכביש פניתי לדרום לתחנת הדלק פז (ק"מ 0.3). בצידה המזרחי של התחנה פניתי עם השביל למזרח ולצד נחל אורן ושביל הביובים שנימצא בעבודות המשכתי בערוץ למזרח.
- תחת גשר כביש 2 חציתי בערוץ את כביש והתחברתי לדרך החקלאית שממזרח לגשר. בק"מ 2.2 עם הדרך עברתי ליד מט"ש ניר עציון (מכון לטיפול בשפכים), המשכתי עם השביל במקביל לכביש ובק"מ 3.1 עברתי מעל מעקה הכביש והמשכתי לצומת עם כביש 4.
- בק"מ 3.5 חציתי את הכביש 4 ונכנסתי לתחנת הדלק פז, עקפתי עם השביל את התחנה מצפון וטיפסתי כ- 10 מ' רגלית לשרידי הבניינים שבמקום.
כאן מעל תחנת הדלק נותר מגדל השמירה ומשטחי הבטון של מבני מחנה המעצר הבריטי בניהם גם ביתם של משפחת לזרוביץ. - סיפורה של המשפחה מלפני יותר מ- 85 שנים הכולל חטיפה ורצח כניסיון להפעלת לחץ וטרור לשחרור אסירים, מזכיר בצורה כואבת את סיפורנו כיום , (את רוצחי החמאס שפרצו לביתם – השחיתו – רצחו – אנסו – שרפו – ובזזו בשבת הנורא של ה- 7.10.2023.)
[למספר קישורים והרחבה על סיפורם של משפחת זרוביץ במסלול אחר באזור ] - משרידי מחנה המעצר הבריטי ירדתי חזרה לתחנת הדלק, עקפתי את התחנה מדרום, ודרך פירצה בגדר התחברתי לדרך העוברת ליד בית הקברות של ניר עציון (ק"מ 4.2). עם השביל התחברתי לכביש העולה לעין הוד ולאחר כ- 300 מ' עזבתי את הכביש ופניתי לדרך לדרום.
- בק"מ 5.4 נכנסתי לסינגל וטיפסתי בתלילות בינונית לעין הוד. עברתי בק"מ 6.6 את מחסום הרכבים ונכנסתי לסיבוב קצר בכפר האומנים. לאחר שעברתי בין הבתים והגלריות חזרתי לאחור ועם השביל הלבן המטפס לצפון עליתי והתחברתי בק"מ 6.9 לסינגל נחל בוסתן.
- עם מסלול הסינגל עקפתי מצפון את אזור כפר הנוער ימין אורד ואת ניר עציון, המשכתי דרך החורש בסינגל היפה והמתפתל, ובצומת השבילים בק"מ 11.9 ויתרתי על המשך מסלול הסינגל, קיצרתי ופניתי לדרום מערב להמשך הסינגל.
- במפגש עם הכביש בק"מ 14.5 פניתי עם הכביש לדרום וירדתי בתלילות לנחל חגלון .
הכביש מהנחל אל הכפר עין חוד העולה בתלילות יוצאת דופן מספר בכך את סיפור המקום. - מעין חוד חזרתי לאחור, בק"מ 16.5 עזבתי את הכביש והמשכתי לעלות בשביל קצת קופצני למזרח. המשכתי בשבילים טובים בחורש הנטוע עד ק"מ 18.1.
מכאן בירידה (בשביל בשימוש לא רב) לתחילתו של נחל הוד ובהמשך עליתי והתחברתי לדרך היורדת לצד נחל מערות. - עם הדרך גלשתי במהירות לעמק מהר"ל, בצומת השבילים בק"מ 21.8 פניתי לדרום, עברתי בצמוד לחוות מכורה (ק"מ 22.3) ולצד שיטחי החקלאות פניתי בק"מ 23 למערב.
- בק"מ 24.4 עזבתי את שבילי העמק, עליתי למערב דרך החורש, התחברתי לדרך הלבנה העולה לרכס (ק"מ 25) ובק"מ 25.3 התחברתי למסלול סינגל השלוחה איתו עליתי עד פינת הפיקניקים שבק"מ 26.2.
- מאזור שולחנות הפיקניק פניתי עם השביל למערב, בצומת הסינגלים בק"מ 26.5 פניתי לשביל המסומן אדום.
שביל זה הוא סינגל נחמד מאוד, זורם יפה עד ק"מ 27.3, בהמשך מספר מעברים טכניים ובק"מ 28 המשך הירידה בדרך4/4 עד החיבור לשביל החקלאי שבק"מ 28.4. - עם השביל לצד מטעי הבננות המשכתי לכיוון הכניסה לנחל מערות (ק"מ 29.5), המשכתי עם כביש למערב, ובק"מ 29.8 עזבתי את הכביש, ועברתי במעבר המים תחת כביש 4.
- עם השביל שלאורך הנחל המשכתי למערב, עברתי את בית העלמין של עין כרמל (ק"מ 31) ולאחר כ- 600 מ' חציתי את הנחל (שהיה יבש) בגשר האירי ודרך המטעים המשכתי לדרום.
מול שער הרכבים שבק"מ 32.4 פניתי למערב, ובצמוד למאגר חציתי על הגשר את נחל חבלבל שהיה בזרימה קטנה. - בצומת הדרכים בק"מ 33.5 פניתי לצפון לשביל שלאורך רכס הכורכר, על הגשר החקלאי חציתי את כביש 2 (ק"מ 35.1) והלאה עם השביל התחברתי לכביש המטפס לגשר המעבר מעל מסילת הרכבת (ק"מ 35.8).
- עם הכביש הניכנס לנווה ים המשכתי למערב, חציתי את מגרש החנייה של פארק המים (ק"מ 36.7) ועם השביל המגיע לחוף נווה ים ומקיף את פארק המים מדרום וממערב המשכתי בצמוד לים עד ק"מ 37. כאן בצמוד לאתר אירועים ״השונית״ שניסגר המשכתי לצפון.
- בק"מ 37.2 ירדתי רגלית והלכתי למזרח על סלעי הכורכר המחורצים (כ- 30 מ') והלאה דרך החוף התחברתי לשביל. עם כביש השכונה עברתי לצד מחסום הרכבים ופניתי לצפון (ק"מ 37.5).
- עברתי באזור הבינוי, המשכתי לשביל העובר לצד ברכות המלח של מפעל מלח הארץ (ק"מ 37.9) ולצד הברכות המשכתי עד לבית הקברות של עתלית (ק"מ 40).
- מבית הקברות המשכתי עם הכביש, בק"מ 40.5 עברתי לצד השער הפתוח ומרכז המבקרים של "מלח הארץ" והלאה עם הכביש הקפתי את המתחם והתחברתי לכביש והטיילת הנמשכים לצפון.
- כאן בברכות שממערב לטיילת (אזור ק"מ 42.2) ניתן לצפות בפלמינגו (היו מספר מקבצים די מרוחקים). בכיכר בק"מ 42.8 פניתי לדרום ובק"מ 43 ניכנסתי לראות את בית הקברות הצלבני שבמקום.
- מבית הקברות המשכתי לצפון ולצד הכביש ( בשיפוץ), חציתי את מסילת הרכבת (ק"מ 43.6), בצומת בק"מ 44.3 פניתי לדרום ולצד הכביש חזרתי לחורשת לימור לסיום המסלול.
לחץ למפה של המסלול באתר Israel Hiking and Biking Maps
סרטון הוראות להפעלת תצוגת סימוני ק“מ לאורך המסלול Israel Hiking and Biking Maps
לחץ למפה של המסלול באתר עמוד ענן
ישנם דפדפנים בהם הקובץ שיורד יורד עם סיומת txt, במיקרה שכזה לצורך השימוש בקובץ יש למחוק את תוספת ה- txt:
[צורת הקובץ היורד לא תקין: xxxxx.gpx.txt צורת הקובץ הרצוי: xxxxx.gpx]
מפת המסלול עם סימוני המרחקים (קילומטרים מתחילת המסלול)
אותי זה עניין
לאחר מלחמת העצמאות הוקם הכפר עין חוד במיקומו כיום, מיקומו המקורי שכן במקום בו נימצא כפר האומנים עין הוד, ובתי כפר האומנים בחלקם הם בתי הכפר המקורי.
תושבי הכפר שניכבש במאי 1948 לא הורשו לחזור ולהישאר במקום ובעקבות כך הקימו להם את הכפר עין חוד החדש במקומו הנוכחי.
לאחר מלחמת העצמאות נמסרו קרקעות הכפר שהוכרזו כנכסי נפקדים לקיבוצים בסביבה (עין כרמל, בית אורן וניר עציון), תקופה ארוכה היה הכפר בלתי חוקי ושנת 2007 הוכר רשמית כישוב.
בהמשך להכרת הישוב כחוקי חובר המקום בשנת 2007 לראשונה לרשת החשמל, ובהמשך ניסלל גם בכביש גישה (עליו טיפסתי בתלילות רבה לכפר).
