מסלול במישור החוף המקיף את אור עקיבה, זכרון יעקב, מעגן מיכאל וקיסריה המשלב מספר אתרים בניהם באר נזלה
אורך המסלול 52 ק"מ.
טיפוס מצטבר: 310 מ'.
נקודת ההתחלה והסיום: חניית חוף חופשונית (רחבת עפר, חנייה חופשית)
יום שישי: 16.5.2025
דרכים:
כביש – דרך סלולה – מידרכה: סה"כ כ- 20 ק"מ.
דרך עפר: סה"כ כ- 26.5 ק"מ.
סינגלים: סה"כ כ- 5.5 ק"מ.
ביקורת ודירוג רוכבים
אם רכבת את המסלול או חלקים ממנו, תוכל/י גם את/ה להוסיף פרטים על מנת שרוכבים אחרים יוכלו להיעזר בכך
עדיין לא נכתבה ביקורת, מוזמנים לכתוב את הראשונה
הוספת ביקורת
אם רכבתם את המסלול או חלקים ממנו, אשמח שתוסיפו ביקורת ומידע, כך תוכלו לעזור לכלל המשתמשים.
המסלול בקצרה:
מחניית חוף חופשונית מעבר דרך אתר אורות רבין לנחל חדרה, מעבר באזור השיקוע של מפעלי מנשה ולצד נחל עדה המשך לבנימינה.
חצייה של הישוב לצפון ודרך שבילי האופניים של פארק ז'בוטינסקי המשך לכיוון זכרון יעקוב.
על מסלול סובב זכרון (בכיוונו ההפוך) – בדרך 4/4 קצת בסינגלים וקצת בדרך לבנה מעקף של זכרון יעקב ממזרח, מצפון וממערב עד לצומת זיכרון (כביש 4).
מעבר בבאר נזלה המיתולוגית, בכביש חקלאי ובדרך לבנה מעבר לבריכות הדגים של מעגן מיכאל ולאורך הבריכות והים המשך לנחל תנינים ולנמל הדייגים של לג'סר א-זרקא.
עם הדרך חיבור לשבילי האופניים שלצד רחובות קיסריה, מעבר במתחם הנמל של קיסריה והלאה דרך קיבוץ שדות ים חזרה לחוף חופשונית לסיום המסלול.
תאור המסלול
- מחניית הרכבים הפתוחה של חוף חופשונית (רחבת העפר מוסדרת ללא תשלום) יצאתי לצד הכביש לכיוון אתר תחנת הכוח אורות רבין, בכניסה לאתר (ק"מ 1.3) עזבתי את הכביש והמשכתי בדרך העפר המקיפה את אורות רבין ויורדת לנחל חדרה.
- בק"מ 2.4 פניתי עם השביל למזרח, עברת תחת גשר כביש 2 המחודש ועם הדרך הנמשכת לצד נחל חדרה המשכתי למזרח. מהנקודה הצמודה לכביש 65 (ק"מ 3.2) הדרך- בשימוש מועט (דרך טובה העוברת בכמה מנהרות של צמחי קניה), תחת גשר כביש 4 חציתי את הכביש ובק"מ 4.3 פניתי עם הדרך לצפון.
- במעבר החצייה חציתי את כביש 65 (ק"מ 4.8) ובק"מ 4.9 פניתי עם הדרך הלבנה למזרח. בצומת השבילים בק"מ 6.9 פניתי לצפון-מערב והלאה עם הדרכים הלבנות העוברות לצד ברכות השיקוע של מפעל המים נחלי מנשה המשכתי לצפון.
(על מפעל המים נחלי מנשה הרחבתי מעט במסלול אחר באזור) - בק"מ 8.8 במפגש עם הכביש, (במקום בו אין מעקה) עברתי לשול הכביש, ולאחר כ- 100 מ' במקום בו אין מעקה בטיחות בין הנתבים חציתי את הכביש לצפון (ק"מ 9).
- בצד הצפוני של כביש 651 פניתי למערב, ובמקום בו ניתן טיפסתי רגלית על הדיונה לצפון (ק"מ 9.2), ולאחר כ- 100 מ' במפגש עם הדרך המשכתי לצפון בדרך שתחת עמודי החשמל.
[כאן בק"מ 9.3 מומלץ להמשיך למערב, ולהתחבר לדרך הפונה לצפון בצמוד לתעלות מפעלי מנשה, הוספתי באדום במפת IHM ]. - באזור ק"מ 10 במקום בו הדרך הסתיימה עברתי רגלית לדרך המקבילה (צעדתי כ- 50 מ'), ומק"מ 10.1 המשכתי עם הדרך הלבנה.
בקרבת מתקן החשמל עברתי בק"מ 11.2 לצד מחסום רכבים ראשון ולאחר כ- 20 מ' בצמוד למיתקן לצד מחסום שני, ועם הדרך הקפתי את מיתקן החשמל ממזרח ומצפון. - בק"מ 12.2 המשכתי בסינגל קצר לגשר הישן והרעוע העובר מעל לנחל עדה (ק"מ 12.3), על הגשר עברתי בזהירות ובצידו הצפוני עברתי את המחסום ופניתי לדרך החקלאית הצמודה לנחל עדה.
במפגש עם מסילת הרכבת בק"מ 14.1 פניתי לצפון ולצד המסילה המשכתי לבנימינה (ק"מ 15). - לצד רחובות המושבה בצמוד למסילת הרכבת המשכתי לצפון, בגשר חציתי את המסילה (ק"מ 16.5) ולצד רחוב הגיבורים המשכתי לצפון.
מק"מ 17.1 המשכתי את הרכיבה בשביל האופניים הסלול, עברתי ממזרח לאתר שוני בו ביקרתי במסלול אחר באזור והלאה עם שבילי האופניים הסלולים המשכתי לצפון - במפגש עם הכביש בק"מ 19.7 פניתי בירידה למזרח, חציתי את כביש זיכרון – בנימינה (ק"מ 19.9), עברתי בצמוד למפעל הבטון (ק"מ 20) ובשביל ממזרח למפעל פניתי לצפון-מזרח.
במפגש עם הכביש בק"מ 20.6 פניתי למזרח לצד הכביש ולאחר כ- 300 מ' עזבתי את הכביש לדרך לצפון מזרח. - עם הדרך העוברת על גבול החורש ושטחי החקלאות, טיפסתי בעלייה שתחילתה בתלילות מתונה ובהמשך בינונית, באזור ק"מ 22.1 עברתי ליד המחצבה היפה והעתיקה, משמשת כאתר טיפוס (מתוארכת לתקופה הרומית-ביזנטית), והלאה המשכתי בטיפוס.
- משיא העלייה (ק"מ 24) ירדתי כ- 200 מ', התחברתי לסינגל היפיפה העובר בחורש הצפוף והמוצל ובהמשך עם הדרך ירדתי לכביש 67. עברתי תחת גשר הכביש (ק"מ 25.3) ובצמוד לכביש פניתי למערב לדרך הטובה העוברת במקביל ובצמוד לכביש.
- מק"מ 27.6 המשכתי על שול הכביש, בק"מ 28 עזבתי את הכביש לדרך למערב, ומכאן המשכתי את הרכיבה בעלייה בסינגל סובב זיכרון בתלילות בינונית פלוס , בה משולבים מספר קטעים (לא ארוכים) בעלייה תלולה.
- באזור ק"מ 29.5 עברתי עם מסלול הסינגל בצמוד לבתים של שכונת גבעת עדן, בק"מ 32 התחברתי לכביש ועל המדרכה המשכתי לדרום. בצומת עם כביש 4 (ק"מ 33.2) חציתי את הכביש במעבר החציה, בצד המערבי של הכביש פניתי לצפון ונכנסתי לביקור בבאר נזלה.
- מבאר נזלה פניתי עם הכביש הפנימי לצפון ובק"מ 33.7 פניתי למערב. עם הכביש הצר עברתי על הגשרים שמעל מסילת הרכבת (ק"מ 34.6) ומעל כביש 2 והלאה עם הדרך הלבנה שלצד ברכות הדגים המשכתי עד ק"מ 41.
- כאן עזבתי את הדרך המשכתי רגלית בשביל צר העובר לצד השיחים באזור בו החול רך, ובהמשך חציתי רגלית את נחל תנינים על הגשר התורכי המשוחזר.
(שוחזר ב- 2020 ע"י הרט"ג במהלך השחזור נתגלו יסודות רומים. הגשר שניבנה ע"י התורכים, נבנה לכבוד ביקורו של הקיסר וילהלם ב- 1898). - מנחל תנינים עליתי עם השביל לתל תנינים (ק"מ 41.3), המשכתי לנמל הדייגים היפה של גסר אזרקא (ק"מ 41.6), ומהנמל קצת בדרך וקצת בכביש המשכתי לכיוון קיסריה. בק"מ 42.5 צעדתי רגלי כ- 150 מ' באזור שהיה עם חול רך ובק"מ 42.7 התחברתי לכביש הפנימי של קיסריה.
- לצד שבילי האופניים המטופחים של קיסריה המשכתי לחוף האקוודוקט (ק"מ 45.9)
(על האקוודוקט ומערכת הובלת המים לקיסריה הרחבתי בעבר בפרק מיוחד של פרורי מידע). - מחוף האקוודוקט, המשכתי עם הדרך לאורך הים, בק"מ 47 נכנסתי למתחם נמל קיסריה, המשכתי לצד המסגד והמבנים שהקימו המתיישבים הבוסנים בסוף המאה ה- 18 (מבנים המשמשים כיום את מתחם הנמל), עם הכביש הקפתי את המתחם והגעתי לשובר הגלים של הנמל (ק"מ 47.8).
- לאחר תצפית יפה משובר הגלים חזרתי לאחור, עם השביל המשכתי למזרח לאורך החומה (שהחומה מימיני) ובין העתיקות המשכתי לכיוון היציאה מהמתחם דרך השער הצלבני (ק"מ 48.5).
דרך הכניסה המוסדרת של המתחם יצאתי לכביש ולצד הכביש המשכתי לשדות ים. - נכנסתי לקיבוץ לצד מחסום הרכבים ושער הקיבוץ (ק"מ 49.3), עם הכביש המקומי ומדרכות הקיבוץ המשכתי לבית חנה סנש (ק"מ 50.2), והלאה המשכתי לכיוון המרכז הימי.
- עברתי דרך מגדל מעוז הים (ק"מ 50.3) שהוא כחלק ממתחם שניבנה לזכרם של כ"ג יורדי הסירה, עם השביל הקפתי את המתחם ממערב ומדרום, דרך חניית הרכבים יצאתי לכביש (ק"מ 50.9), והמשכתי לחניית הרכבים של חוף חופשונית לסיום המסלול.
הערות ואזהרות
- המסלולים מוצגים כפי שבוצעו בפועל (ללא תיקונים וללא שינויים).
- ישנם מסלולים בהם אני מגיע לקטעים לא רכיבים בהם יש לרדת מהאופניים ולגלגל את האופניים ברגל, וכן ישנם מסלולים בהם המעברים מורכבים, ויש צורך להרים את האופניים על הכתף.
- בחלק מהמסלולים נדרש לעיתים לעבור גדרות.
- ישנם מסלולים העוברים באזורי שטחי אש ובשמורות טבע, בהם קיימת מיגבלות כניסה.
- בעלי האתר אינם אחראים בשום מקרה ואופן לשימוש שנעשה במידע המצוי באתר. ואינם אחראים בשום מקרה ואופן לשימוש שיעשה המשתמש ו/או צד ג' כלשהו במסלולים המוצעים באתר.
קובץ המסלול המצורף הוא שחזור המסלול (הוקלט בצורה לא מדויקת באפליקציית סטרבה, עקב תקלה בשעון הגרמין)
לחץ למפה של המסלול באתר Israel Hiking and Biking Maps
סרטון הוראות להפעלת תצוגת סימוני ק“מ לאורך המסלול Israel Hiking and Biking Maps
לחץ למפה של המסלול באתר עמוד ענן
ישנם דפדפנים בהם הקובץ שיורד יורד עם סיומת txt, במיקרה שכזה לצורך השימוש בקובץ יש למחוק את תוספת ה- txt:
[צורת הקובץ היורד לא תקין: xxxxx.gpx.txt צורת הקובץ הרצוי: xxxxx.gpx]
מפת המסלול עם סימוני המרחקים (קילומטרים מתחילת המסלול)
אותי זה עניין
באר נזלה
המבנה הנטוש העומד במקום כיום נבנה כנראה על ידי פקידי הברון רוטשילד. בסוף שנות ה- 80 של המאה הקודמת חפרו אנשי הברון את הבאר והמים הועברו בעזרת משאבה לבריכת בנימין (בה ביקרתי במסלול אחר באזור).
עד לחפירת באר זו המים ששימשו את אנשי זיכרון לאורך כעשור היו מי הבאר שחפרו אנשי הברון מול היקב.
המים מהבאר שליד היקב הועלו בעזרת משאבת קיטור לבריכת בנימין, ומהבריכה זרמו המים בצינורות לסבילים (ברזים ציבוריים) שפוזרו במושבה.
מערכת המים שהזרימה את המים בכוח גרביטציה מהבריכה לסבילים (ובהמשך השנים גם לבתים), היתה כנראה מערכת המים הראשונה בארץ בה העלו מים בעזרת משאבה לבריכת אגירה, וממנה זרמו מים בצנרת למקומות נמוכים יותר בכוח הגרביטציה וב- "כלים שלובים".
עם התפתחות המושבה, וכשמי הבאר ליד היקב לא הספיקו, נחפרה הבאר באדמות נזלה.
בהמשך השנים, עם הגעת האנגלים לארץ ובניית מסילת הרכבת בין חדרה לחיפה שימשו מי הבאר גם את קטרי הקיטור שהיו זקוקים לתחנת מים, ובהמשך שימשה הבאר את אנשי מעין צבי.
בעבור הזמן – שימש מיבנה הבאר לאורך השנים את מסעדת רפואל, שהייתה תחנת עצירה ומנוחה לנהגים העוברים בכביש 4,
ובהמשך השנים והזמן, שימש המקום כגן אירועים "חצר הבאר" – עד שנסגר עקב סכסוך משפטי בין המועצה המקומית זכרון ובין מי שהקים את אולם האירועים.
את סיפורה של הבאר בתמונות מסמכים ופרטים שונים ניתן לראות באתר הבלוג של גבי בחן "כמעין המתגבר".
קישורים
- מפעל המים נחלי מנשה
- באר נזלה – באתר של גבי בחן – כמעין המתגבר
- באר נזלה – תחנת הרכבת זכרון יעקב
- הגשר מעל נחל תנינים – אתר הסקר הארכיאולוגי
- כ"ג יורדי הסירה – ויקיפדיה
תמונה ממאגר התנונות ויקימדיה
