אורך המסלול: 34.9 ק"מ
טיפוס מצטבר: 348 מ'
נקודת ההתחלה והסיום: קיבוץ מעגן מיכאל
יום ראשון: 3.1.2021


דרכים

כביש: בכפר ג׳סר א-זרקא ק"מ 5.6 עד 7.4 // בג'סר א-זרקא ק"מ 8.8 עד 9.9 // במעבר מג׳סר א-זרקא לבית חנניה על כביש 6531 ק"מ 9.9 עד 10.9 / קטע קצר בבנימינה כביש 652 ק"מ 13.6 עד 14.5 // בעיר זיכרון יעקב ק"מ 24.3 עד ק"מ 26.3.
דרך עפר: רוב המסלול דרכי עפר.
סינגלים: סינגלים קצרים באזור רמת הנדיב, ובסובב זיכרון


המסלול:

הטיול התקיים לאחר כ- 2 שבועות ללא גשם
מעגן מיכאל, ג'סר א-זרקא, בית חנניה בנימינה, זיכרון יעקב.

  • התחלתי את המסלול בקיבוץ מעגן מיכאל.
  • עד ק"מ 3 רכיבה בין ברכות הדגים של הקיבוץ, בק"מ 3 ניסיתי לעבור דרך שער הצמוד לשמורת הטבע ולהגיע לבית ספר שדה מעגן מיכאל (שנימצא בק"מ 4), השער לכיוון הקיבוץ היה סגור, שער פתוח ישנו בק"מ 3.5
  • ק"מ 3.5 עד 4.3 על הכביש הפנימי של הקיבוץ ושל בית הספר שדה,
  • בק"מ 4.3 דרך עפר לגשר למעבר מתחת לכביש 2, ק"מ 4.3 עד 5.5 על דרך עפר טובה במקביל לכביש 2.
  • בק"מ 5.5 עליתי על מידרון מחלף הגשר (מידרון תלול הליכה לצד האופניים)
  • ק"מ 5.6 עד 7.4 על כבישי הכפר ג'סר א-זרקא, עד חוף הים, ק"מ 7.4 עד 8 על דרך כורכר לתצפית על הגשר מעל נחל התנינים ששופץ (בתיכנון הראשוני למסלול תכננתי לעבור בין ברכות מעגן מיכאל על הגשר ולהכנס לג'סר א-זרקא, אך מכוון שלא הייתי בטוח במעבר זה עברתי לפי המסלול המוצג)
  • ק"מ 8.4 מעגן הדיגים של ג'סר א-זרקא, 8.4 עד 9.8 על כבישי הכפר.
  • ק"מ 9.8 מעבר בגשר מתחת לכביש 2, והמשך רכיבה על כביש למזרח עד הכניסה לבית חנניה ק"מ 10.9
  • ק"מ 11.1 כיתוב רומי על אבן גיר באמה הרומית. ק"מ 11.1 עד 11.5 בדרך עפר בצמוד לשרידי האמה הרומית עד כביש , כאן יש גשר של הכביש מעל האמה, צעדתי בזהירות על אבני האמה עם האופניים ביד, בכפיפה (הגשר נמוך), לצידו השני של הכביש ומשם המשכתי ברכיבה מזרחה לאורך האמה עד ק"מ 12.1 ובהמשך מזרחה עד המיפגש עם פסי הרכבת בק"מ 12.4
  • בנקודה זו ישנו גשר מעבר מתחת לפסי הרכבת. הגשר שצמוד לנחל התנינים שהיה מלא מיים ולכן לא עברתי בגשר והמשכתי לשכונה הצפונית של בנימינה. ק"מ 12.4 עד 13.5 רכיבה על דרך עפר טובה לאורך מסילת הרכבת, עד הגשר בו ניתן לעבור לצידה המזרחי של המסילה.
  • ק"מ 13.4 עד 14.5, רכיבה לצד כביש עד המעבר מעל נחל התנינים, ובק"מ 14.5 פניתי לדרך עפר מערבה.
  • ק"מ 14.5 עד 16.5, על דרך עפר מסודרת , הקפה ממערב של המחצבה הישנה שישנה במקום, ותחילת טיפוס על גבול המחצבה לרכס רמת הנדיב עד ברכת המים בק"מ 16.5, מכאן הקפה של הברכה והמשך טיפוס עד ק"מ 17.3.
  • ק"מ 17.3 כניסה לסינגל לכיוון מערב, רכיבה בסינגל עד ק"מ 18 עד המצוק המערבי של הרכס שלאורכו דרך עפר לצפון.
  • ק"מ 18.5 חורבת עקב, נקודת תצפית יפה. ק"מ 18.5 עד 20.5 רכיבה בשטחים המסודרים והיפים של רמת הנדיב עד הגעה לחלקת הקבר בק"מ 20.5.
  • ק"מ 20.8 יציאה מזרחה מחלקת הקבר, וירידה בסינגל עד לעין צור ק"מ 21.6, מעין צור עליה בדרך עפר עד לק"מ 22.1 כאן הדרך פונה מזרחה ואני צעדתי ברגל בעלייה מערבה עד ק"מ 22.2.
  • ק"מ 22.2 עד ק"מ 23.5 דרכי עפר, ובק"מ 23.5 סינגל קצר עד ק"מ 24.1. בק"מ 24.3 שער כניסה לזיכרון יעקב.
  • ק"מ 24.3 עד 26.3 ברחובות העיר זכרון יעקב, ק"מ 26.3 עד 27.6 על דרך סובב זיכרון, ק"מ 27.6 עד 28.4 סינגל סובב זיכרון עד המיפגש עם כביש הכניסה לזיכרון ומעין צבי.
  • ק"מ 28.4 עד 28.9 ירידה לכביש 4 ורכיבה לצד הכביש לצפון עד הפנייה בכביש לכיוון מערב לאזור תעשיה הקטן שיש במקום
  • ק"מ 29.8 הדרך עוברת על גשר מעל פסי הרכבת, ק"מ 30.7 הדרך עוברת על גשר מעל כביש 2
  • ק"מ 30.7 עד סוף המסלול רכיבה על דרכי עפר בין ברכות הדגים.

הערות ואזהרות


לחץ למפה של המסלול באתר Israel Hiking and Biking Maps

סרטון הוראות להפעלת תצוגת סימוני ק“מ לאורך המסלול Israel Hiking and Biking Maps

 

לחץ למפה של המסלול באתר עמוד ענן


ישנם דפדפנים בהם הקובץ שיורד יורד עם סיומת txt, במיקרה שכזה לצורך השימוש בקובץ יש למחוק את תוספת ה- txt:
[צורת הקובץ היורד לא תקין: xxxxx.gpx.txt צורת הקובץ הרצוי: xxxxx.gpx]


מפת המסלול עם סימוני המרחקים (קילומטרים מתחילת המסלול)


 

גשר אבן שנבנה בשלהי התקופה העות'מאנית לכבוד ביקורו של הקיסר הגרמני וילהלם השני בארץ ישראל, (1898) (הגשר שחלקו ניסחף לים, היה חלקי בלבד ושופץ לאחרונה)
חוף ג׳סר א-זרקא ליד מעגן הדייגים
כיתוב רומי על אבן גיר באמה הרומית בבית חנניה
הכתובת: אימפרטור קיסר טריאנוס הדריאנוס אוגוסטוס עשה בידי יחידה של הליגיון העשירי פרטנסיס
עין צור: ניקבה ותעלות איסוף למים
ברכות הדגים של מעגן מיכאל
close

מעונין לקבל עדכון לכל מסלול חדש באתר?

רישום לאתר

שתף

עידו אליאב

אני מטייל כתחביב מילדותי וברכיבה על אופני הרים משנת 2013. את האתר הזה אני בונה, מעדכן ומממן באופן עצמאי והוא פתוח לשירות ציבור הרוכבים והמטילים.