אורך המסלול: 37.3 ק"מ
טיפוס מצטבר: 903 מ'
נקודת ההתחלה והסיום: תחנת הדלק פז על כביש 38 ליד מסילת ציון.
יום שישי: 8.10.2021


דרכים

כביש: עד ק"מ 0.3 // ק"מ 17.5 עד 23 // ק"מ 23.3 עד 24.4 // ק"מ 25.5 עד 25.9 // ק"מ 36.6 עד 36.9 // סה"כ כ- 7.6 ק"מ
דרך עפר: רוב המסלול דרכי עפר
סינגלים: ק"מ 28 עד 30.2


לאחר פעמים רבות בהם ירדתי בדרך נוף הצפונית שמעל נחל כסלון, תכננתי הפעם מסלול העולה בדרך זו. עלייה זו מתונה ברובה ומחולקת היטב (האזור התלול יחסית הוא הקילומטר שבין 15.5 ל- 16.5). המסלול ממשיך ועובר במצודת הטיגארט – "משטרת אבו גוש המנדטורית", עובר באנדרטה לאלוף דוד מרכוס בקריית יערים, לוחם ומפקד שהיה מאנשי מח"ל המשמעותיים ביותר שהגיעו לארץ (מתנדבים חוץ לארץ), המסלול חוצה את אבו גוש ומגיע לעמדת הסנטוריום במעלה החמישה, עובר בהר הרוח, יורד בסינגל מאתגר לנחל החמישה וחוצה בגשרים תחת מחלף שער הגיא בכביש1.

  • את הרכיבה מתחנת הדלק התחלתי לכיוון לצפון, עם כביש פניתי למזרח, חציתי את כביש 38 בגשר הרכבים מתחת לכביש ובצד המזרחי של הכביש 38 פניתי לצפון לכיוון אנדרטת מח"ל.
  • בק"מ 0.34 פניתי לדרך העפר לדרום והתחלתי רכיבה במקביל לכביש 38, בין ק"מ 0.34 ועד 2.9 רכבתי על הדרך ממזרח לכביש 38 לדרום, ובק"מ 2.9 הדרך פונה ומטפסת למזרח.
  • בק"מ 4.1 מתחיל קטע קצר של כמה מאות מטרים של דרך מעט מדורדרת ובהמשך הדרך ממשיכה טובה, עם הדרך הקפתי את הר כרמילה מדרום ועליתי בעלייה מתונה עד לפאתי שואבה.
  • בצומת הדרכים בק"מ 13.1 פניתי עם הדרך הסלולה למערב, ובק"מ 13.4 עליתי בסינגל קצר בעלייה תלולה ברגל לצד האופניים לצפון. עליתי כ- 20 מ' ברגל והמשכתי את הרכיבה עם הדרך הלבנה למזרח.
  • בק"מ 15.3 הדרך הופכת תלולה ולעיתים מדורדרת, עליתי בפיתולי הדרך עד ק"מ 16.5 וירדתי למעבר בגשר תחת כביש 1 (ק"מ 17.2) דרכו נכנסתי לאבו גוש.
  • רכבתי ברחובות הכפר הצרים עד למבנה מצודת הטיגארט – "משטרת אבו גוש המנדטורית" (ק"מ 18.1). נכנסתי לראות ולהתרשם מהמקום, עברתי בין החדרים והקומות של המבנה הגדול והמרשים העומד עזוב, שומם ומלוכלך.
  • מבנה המשטרה יצאתי לכביש 4255, רכבתי לצד הכביש לדרום מערב לכיוון קריית יערים, ובכיכר בכניסה לישוב בק"מ 19.25 פניתי לדרום ומיד למזרח לרחוב הגר"א.
  • ברח' בעל שם טוב פניתי לשמאל לצפון, ולאחר כ- 10 מ' מתחילת הרחוב עליתי בגרם מדרגות העולה למזרח לרחוב שמעל. עליתי במדרגות עם האופניים על הכתף ובמפגש עם הרח' הרב א. גורדון פניתי לימין לדרום מזרח, עם הרחוב המתעקל הגעתי לאנדרטה לדוד מרכוס. דוד מרכוס היה אחד אנשים המשמעותיים ביותר באנשי מח"ל (מתנדבים חוץ לארץ) שהגיעו לעזרת המדינה בתקופת מלחמת העצמאות.
    [דוד מרכוס קישורים]
  • לאחר הביקור באנדרטה חזרתי לאחור, רכבתי לכיוון מערב ברח' הרב א. גורדון, הרחוב מתעקל לצפון וברחוב הראשון משמאל (רח' יעקוב ק"מ 20.34) פניתי לירידה לצפון. הרחוב המתעקל לדרום מערב הוא רחוב ללא מוצא, בקצה הרחוב ישנה סמטה צרה המתחברת לרח' הבעל שם טוב (ק"מ 20.65) בו רכבתי בהגעתי לקריית יערים ואיתו ירדתי לכביש 425.
  • בכיכר בכביש 425 פניתי בעלייה לצפון מזרח, ובק"מ 21.5 פניתי לצפון מערב בניסיון (ללא הצלחה) לראות אם ישנה תצפית על מבנה "מצודת המשטרה המנדטורית" או על "מנזר ארון הברית דיר אל עזאר". משם המשכתי את הרכיבה על כביש 425 לצפון מזרח.
  • רכבתי בכביש הראשי של אבו גוש עד צומת הכבישים בק"מ 22.2 בה פניתי לצפון מערב ועם הכביש הצר עליתי לכיוון מעלה החמישה והר הרוח. בק"מ 22.5 פניתי לכביש לצפון מערב הפונה לכיוון נטף והר הרוח.
  • בפיצול הכבישים בק"מ 22.9 המשכתי עם הכביש הימני העולה לשער האחורי של מעלה החמישה, נכנסתי דרך השער הפתוח של הקיבוץ ומיד אחרי השער פניתי לדרום לביקור והתרשמות "מעמדת הסנטוריום" – "המצדית", עמדת הגנה גדולה שהוקמה במקום בתקופת המרד הערבי 1936 (ק"מ 23.1).
  • מעמדת הסנטוריום חזרתי לאחור, יצאתי ממעלה החמישה וחזרתי לפיצול הכבישים (ק"מ 23.4), פניתי עם הכביש הצר לכיוון נטף לצפון מערב ובק"מ 23.9 פניתי למערב לכיוון הר הרוח.
  • בק"מ 24.4 הכביש פונה לצפון ואני המשכתי עם דרך העפר למערב. הדרך הנמשכת מערבה עוברת בין ק"מ 25.5 ל- 25.9 בקטע כביש קצר ויורדת בהמשך לאורך השלוחה, בק"מ 26.6 הדרך עוברת בחורבות הכפר בית תול וממשיכה בירידה לאורך השלוחה עד סיומה במחסום רכבים בכניסה לשמורת יער הכפירה (ק"מ 28).
  • ממחסום הרכבים פניתי ללא דרך ברורה לצפון ולאחר כמה עשרות מ' מתחיל סינגל טכני תלול וברור היורד לדרום מערב, הסינגל ניראה בשטח היטב וניראה בשימוש. 400 המטרים בתחילת הסינגל הם רצף גינות סלע עם בליטות חדות יחסית. בהמשך הסינגל, קטעים מעט מדורדרים ומאתגרים, קטעי הרכיבה בנחל החמישה כוללים חלוקי נחל קופצניים.
  • באזור המפגש עם קניון נחל יתלה (ק"מ 30) ירדתי כ- 40 מ' ברגל בן מעברי הסלעים. כאן במפגש עם נחל יתלה ניתן לראות את גשר מסילת הרכבת החדשה ירושלים ת"א (קו הרכבת נחנך בשנת 2018) סיום הסינגל כ- 250 מ' אחרי המפגש עם נחל יתלה בק"מ 30.2.
  • מק"מ 30.2 עד ק"מ 31.6 רכבתי על הדרך לאורך נחל יתלה, ובמפגש הדרכים ליד ברכת המים בק"מ 31.6 פניתי לדרך העולה למערב. כאן מתחילה עלייה של כ- 1.2 ק"מ שסיומה באוכף בק"מ 32.8. בק"מ 33.2 עברתי תחת גשר מסילת הרכבת ובק"מ 35.2 פניתי למעבר לדרך העוברת תחת מחלף שער הגיא. (אזור זה של המעבר תחת המחלף בעיתי ובוצי בתקופת החורף).
  • תחילת העלייה מהמחלף לדרום מערב מעט תלולה ובהמשך הדרך פונה לדרום מזרח והעלייה מתמתנת. בצומת השבילים בק"מ 36.5 פניתי בירידה למזרח ובחיבור עם הכביש פניתי לדרום מערב לכיוון תחנת הדלק לסיום המסלול.

הערות ואזהרות


לחץ למפה של המסלול באתר Israel Hiking and Biking Maps

סרטון הוראות להפעלת תצוגת סימוני ק“מ לאורך המסלול Israel Hiking and Biking Maps

לחץ למפה של המסלול באתר עמוד ענן


ישנם דפדפנים בהם הקובץ שיורד יורד עם סיומת txt, במיקרה שכזה לצורך השימוש בקובץ יש למחוק את תוספת ה- txt:
[צורת הקובץ היורד לא תקין: xxxxx.gpx.txt צורת הקובץ הרצוי: xxxxx.gpx]


מפת המסלול עם סימוני המרחקים (קילומטרים מתחילת המסלול)


אותי זה עניין:

דוד מרכוס (קישורים)

המערכה על ירושלים – סיפורו של דיוויד מרכוס – מיקי סטון

מותו של דוד מרכוס — האלוף הראשון של צה"ל – ארכיון המדינה

רגעים בהסטוריה מח"ל: הם באו אלינו כאשר היינו זקוקים להם ביותר: המח"ל במלחמת העצמאות

המכון הישראלי לדמוקרטיה: סקר אנשי מח"ל

עדות אישית – דוד לב: קורס מכים הראל ונפילת האלוף דוד מרכוס


ממזרח להר כרמילה ק"מ 7.5 מבט למזרח
מצודת הטיגארט – "משטרת אבו גוש המנדטורית" (ק"מ 18.1)
רחבת המצודה
עליה לגג הצריח
חרחי הירי של מיגדל השמירה
האנדרטה לדוד מרכוס בקריית יערים ק"מ 20
"המצדית" במערב מעלה החמישה, (ק"מ 23.1)
גשר מסילת הרכבת החדשה ירושלים ת"א בנחל יתלה (מבט לדרום מערב ק"מ 30)
גשר מסילת הרכבת ירושלים ת"א 33.2
close

מעונין לקבל עדכון לכל מסלול חדש באתר?

רישום לאתר

שתף

עידו אליאב

אני מטייל כתחביב מילדותי וברכיבה על אופני הרים משנת 2013. את האתר הזה אני בונה, מעדכן ומממן באופן עצמאי והוא פתוח לשירות ציבור הרוכבים והמטילים.

לפוסט הזה יש תגובה אחת

  1. מאיר

    ביצעתי היום את המסלול – היה מצוין. תודה רבה!

כתיבת תגובה