אורך המסלול: 44.2 ק"מ
טיפוס מצטבר: 535 מ'
נקודת ההתחלה והסיום: אזור התעשייה המזרחי החדש של כפר סבא, (מול שדה אליהו).
יום רביעי : 27.1.2021


דרכים

כביש: קטע בסיום המסלול ק"מ 40 עד 44
דרכי עפר: רוב המסלול דרכי עפר, ק"מ 15 עד 19.5 דרך מבותרת אך רכיבה
סינגלים: ק"מ 19.5 עד 27 בחלקם מאתגרים


מטרת הטיול הייתה הכרת אזור קו התפר באזור קיבוץ אייל, צור יגאל, צור נתן וצור יצחק.
יצאתי לטיול זה במטרה לבדוק את האזור, ולעבור בכמה נקודות עניין בדרך.
המוקדים למעבר בדרך: קבר שמעון – בין כביש 6 לקיבוץ ניר אליהו (המקום לפי המסורת), בקיבוץ אייל – גבעת המוצב, בין צור נתן לצור יצחק – קבר שיח מושריף, גשר הרכבת העותומני מעל נחל אלכסנדר, במזרח כפר סבא – קבר בנימין ולידו מתחם הבאר ששימשה את רכבות הקיטור העותומניות (ליד נווה ימין).

המסלול:


  • תחילת הרכיבה עד ק"מ 1 רכיבה לאורך כביש אזור התעשיה החדש.
  • בין ק"מ 1 ל- מעבר מתחת לכביש 6 בק"מ 2.4 , רכבתי לצד הכביש שלא כמתוכנן (בגלל עבודות עפר של קו הרכבת המזרחית שמבוצעות במקום).
  • במעבר מתחת לכביש 6 ק"מ 2.4 ,היה יבש, אך בצידו המזרחי יש גשר אירי ללא ניקוז, לצידו מצאתי מעבר צר יבש.
  • ק"מ 2.4 עד ק"מ 4.7 רכיבה על דרכי עפר מזרחה עד הגעה לכביש 444.
  • ק"מ 4.7 עד 6.7 רכיבה לצד כביש 444 כ- 300 מטר, כניסה לקיבוץ אייל, ורכיבה על כביש הקיבוץ עליה בין בתי הקיבוץ עד הפנייה דרומה בק"מ 6.7
  • ק"מ 6.7 רכיבה דרומה בתחילה בין בתי הקיבוץ ולאחר מכן על דרך עפר עד המיפגש עם הסינגל העולה לגיבעת המוצב בק"מ 6.8. כאן עלייה עם הסינגל לגבעת המוצב בק"מ 7.2.
  • ק"מ 7.2 עד 8.2 על כביש סלול ירידה עד המיפגש עם גדר הישוב .
  • ק"מ 8.2 עד 10 רכיבה לאורך גדר הביטחון של צור יגאל .
  • בנקודה זו ק"מ 10 יש מעבר ליציאה מהגדר למזרח. ק"מ 10 עד ק"מ 13.2 רכיבה בין אזורי החקלאות ועצי הזיתים שבמקום, עד המיפגש עם נחל אלכסנדר.
  • ק"מ 13.2 עד 16.6 דרך לצד ערוץ הנחל, ומק"מ 16.6 עד 18.9 דרך 4*4 מבותרת אך רכיבה בעלייה. (באזור ק"מ 17 העלייה די תלולה).
  • ק"מ 19 עד 21.5 סינגל מעולה בירידה בחלקו מאתגר, כאן בק"מ 21.5 הסינגל עולה עד ק"מ 22.3 וממשיך לצד גדר הישוב, ובהמשך בירידה עד ק"מ 27 (ק"מ 23.7 טעות ירידה מהסינגל).
  • ק"מ 27 עד 27.7 ירידה על דרכי עפר מעבר במחצבה ישנה עד ההגעה לכביש 444 בק"מ 27.7, כאן המעבר מתחת לכביש היה מוצף ולכן עליתי בעלייה חדה ברגל לכביש לחצייתו.
  • ק"מ 27.7 עד 29, רכיבה מערבה לכיוון כביש 6 , ומעבר בגשר מתחת לכביש 6 לכיוון מערב, עד גשר הרכבת העותומנית שמעל נחל אלכסנדר .
  • ק"מ 29 עד 33.7 רכיבה דרומה על ציר הרכבת המזרחית העותומנית , אזור נימצא בעבודות פיתוח ועבודות עפר של הרכבת ישראל (הקו המזרחי החדש) דבר שגרם למספר נקודות בהם המעבר דרש תמרון ודילוגים בכדי לא להיכנס לבוץ.
  • ק"מ 33.7 פנייה מערבה, מעקף המאגר מיים והמשך מערבה על דרכים עפר עד ק"מ 36.2 מפגש עם שביל המוביל, כאן פנייה דרומה ורכיבה על השביל עד ק"מ 39. ק"מ 35 עד 38 אדמת חמרה חולית, טובענית בחלקה (אל אף שהרכיבה הייתה כמה ימים אחרי גשם).
  • ק"מ 39 עד 41.8 לצד רחובות כפר סבא ועד כבישי 40.
  • ק"מ 41.8 עד 42.7 לצד כביש 40 עד מתחם קבר בנימין. מכאן חציתי את כביש 55 לצד מזרח למתחם באר המים של רכבת הקיטור הטורקית.
  • ומכאן פילסתי את דרכי דרך הצמחיה שבמקום לכביש הגישה של אזור התעשיה החדש, ורכיבה לנקודת הסיום.

הערות ואזהרות


לחץ למפה של המסלול באתר Israel Hiking and Biking Maps

סרטון הוראות להפעלת תצוגת סימוני ק“מ לאורך המסלול Israel Hiking and Biking Maps

 

לחץ למפה של המסלול באתר עמוד ענן


ישנם דפדפנים בהם הקובץ שיורד יורד עם סיומת txt, במיקרה שכזה לצורך השימוש בקובץ יש למחוק את תוספת ה- txt:
[צורת הקובץ היורד לא תקין: xxxxx.gpx.txt צורת הקובץ הרצוי: xxxxx.gpx]


מפת המסלול עם סימוני המרחקים (קילומטרים מתחילת המסלול)


מעבר מתחת לכביש 6 ק"מ 2.5
קבר שמעון (אלפי המסור) ק"מ 3
פנים מבנה הקבר
בקיבוץ אייל גבעת המוצב ק"מ 7.2
"ביר אל חדב", ממזרח לצור נתן ק"מ 18.3
קבר שיח מושריף (בין צור נתן לצור יצחק) ק"מ 25

קישור לאתר חדשות הארכיאולוגיה, לתיעוד לחפירות שבוצעו באזור הבנוי של צור יצחק

במתחם קבר מושריף משטחי פסיפס גדולים (המשטח הלבן בצד המבנה)
המעבר מיתחת לגשר כביש 6 ק"מ 29
גשר מסילת הרכבת העותומני מעל נחל אלכסנדר, מאחור עמדת פילבוקס מנדטורית ק"מ 29
קבר בנימין (לפי המסורת) ק"מ 42.8
מתחם הבאר ששמשה את רכבת הקיטור העותומנית (ליד קבר בנימין, מזרח כפר סבא) ק"מ 43
בריכת המים במקום

 

באר בעומק של כ- 5 מ' , מתחת למבנה

 

close

מעונין לקבל עדכון לכל מסלול חדש באתר?

רישום לאתר

שתף

עידו אליאב

אני מטייל כתחביב מילדותי וברכיבה על אופני הרים משנת 2013. את האתר הזה אני בונה, מעדכן ומממן באופן עצמאי והוא פתוח לשירות ציבור הרוכבים והמטילים.