אורך המסלול: 36 ק"מ
טיפוס מצטבר: 485 מ'
נקודת ההתחלה והסיום: חניית הרכבים, גן השלושה – הסחנה.
יום שני: 29.5.2017


דרכים

כביש: כ- 200 מטר בק"מ 34 על כביש 669
דרכי עפר: רוב המסלול דרכי עפר
סינגלים: ק"מ 17 עד 19.4


המסלול:

  • מגן השלושה (סחנה) רכיבה למרגלות הגלבוע לכיוון צפון מערב עד ק"מ 8
  • חציית עמק חרוד ק"מ 8 עד 10 .
  • ק"מ 10 עד 11 מעקף של מתחם המועצה האזורית גלבוע.
  • ק"מ 11 עד 13.3 עלייה לכיוון תל יוסף, ורכיבה בפאתי הישוב עד ק"מ 13.5
  • ק"מ 13.5 עד 17 עלייה לשלוחת צבאים
  • ק"מ 17 עד 19.4 רכיבה בסינגל לאורך שלוחת צבאים, ומשם המשך על דרך עפר לאורך השלוחה ועד ק"מ 24.3 .
  • ק"מ 24.3 עד 28 ירידה לעמק חרוד.
  • ק"מ 28 עד 32 רכיבה בעמק חרוד בין ברכות הדגים ושטחי החקלאות.
  • מעבר באתר המרשים, גשר הקנטרה (הקשתות) על הגשר עצמו, (מצורף תמונה וקישור לפרטים על הגשר)
  • ק"מ 32 עד 34 רכיבה בן ברכות הדגים, רכיבה של 200 מטר על כביש 669 ופנייה למערב לנחל הקיבוצים.
  • ק"מ 34 ועד סוף המסלול רכיבה לצד נחל הקיבוצים (כאן ניתן למצא נקודה לרחצה בנחל).

הערות ואזהרות


לחץ למפה של המסלול באתר Israel Hiking and Biking Maps

סרטון הוראות להפעלת תצוגת סימוני ק“מ לאורך המסלול Israel Hiking and Biking Maps

 

לחץ למפה של המסלול באתר עמוד ענן


ישנם דפדפנים בהם הקובץ שיורד יורד עם סיומת txt, במיקרה שכזה לצורך השימוש בקובץ יש למחוק את תוספת ה- txt:
[צורת הקובץ היורד לא תקין: xxxxx.gpx.txt צורת הקובץ הרצוי: xxxxx.gpx]


מפת המסלול עם סימוני המרחקים (קילומטרים מתחילת המסלול)


אותי זה עניין:

גשר הקנטרה (גשר הקשתות)
הגשר הוא מיבנה מרשים, שמקור ניבנה כנראה בתקופת הממלוכים 1260 לספירה, והוא שופץ ותוחזק לאורך השנים והתקופות.
בתקופת ההיסטוריה הקרובה: שופץ בתקופה העותומנית, בתקופת המנדט הבריטי וכן בוצעו בו עבודות שימור גם ע"י רשות הניקוז ירדן דרומי.
בנית הגשר בוצעה בשל הצורך והרצון להעביר מים מצידו הדרומי של נחל חרוד (מעינות באזור גן השלושה) לצידו הצפוני של הנחל לחקלאות. (לשדות ושטחי החקלאות שבאזור שדה נחום)

לפרטים נוספים על הגשר מאמרו של דרור סגל


למרגלות הגלבוע מבט לצפון-מערב

עמק חרוד, ברקע גבעת המורה (משמאל) והר תבור (מימין)
גשר הקנטרה

close

מעונין לקבל עדכון לכל מסלול חדש באתר?

רישום לאתר

שתף

עידו אליאב

אני מטייל כתחביב מילדותי וברכיבה על אופני הרים משנת 2013. את האתר הזה אני בונה, מעדכן ומממן באופן עצמאי והוא פתוח לשירות ציבור הרוכבים והמטילים.